Acabo de mejorar la página de Datos Técnicos,  aprovechando este cambio esta semana pondré los datos de marcas y referencias por marcas de algunos recambios que se y que me habéis dado por correo, lo que no voy a poner son los precios ya que yo vivo en un sitio donde los talleres  van de listos, y en cada lugar pueden variar.

Cambiando de tema hoy el viaje de casa al trabajo, unos 50 km, ha sido un tormento, de noche lloviendo y con mucho tráfico, a para postres al llegar l trabajo zonas inundadas, pensaba que acabaría seco pero justo cuando estaba a punto de llegar he tenido que pasar por un sitio que el agua me llegaba a los tobillos en la estribera, los guantes chorreando, haber si al volver no llueve.

ahora estaba mirando neumáticos y me parece que me voy a decantar por los Michelin 

Buenos hasta la próxima y ráfagas

Buenas, continuando con el seguimiento de mi moto, todo va igual, lo único que me he dado cuenta es que si consume algo de aceite y de líquido refrigerante, la verdad es que no esperaré a que haga 5000 km  sino que haré el cambio de aceite a los 3500 km, los siguientes si que lo haré a los 5000 km y depende de como salga el aceite al tercero lo haré a los 7500 km,

Lo que no espero más es ha cambiar los neumáticos, si todo va bien el miércoles los cambio

 Rueda trasera

Rueda delantera

No he cambiado los neumáticos, lleva los mismo que cuando salió del desguace, cuando compré la moto, la verdad que se van, están muy duros, y con el estado de las carreteras actualmente a las 6 de la mañana no se puede jugar mucho, y si llueve aún menos, y como aún digo, estoy aprendiendo a conducir, aún tengo muchas manías de la XVS650

 Me despido que estoy currando, y se ha acabado el tiempo de la comida, así que hasta que cambie los neumáticos que será pronto.

Ráfagas a todos

Siguiendo uno de los temas del último post he conseguido hacer 320 km sin repostar encendiéndose la luz a los 311 km, estoy haciendo unas medias de 4,7 a 5 litros por kilómetros, a partir de ahora no voy hacer más comentarios sobre el consumo de gasolina, si no es que hago un consumo muy ridículo digno de poner el blog.

Ahora a la moto le toca cambiar neumáticos ya que parecen slicks de competición, pero hasta que no llegue la tercera paga de mi convenio (que queda poco) no me lo puedo permitir, voy a poner neumático duros para que duren la máximo posible, el único inconveniente es que a la hora de hacer curvas, has de pensar que no puedes hacer locuras, ya que acabarás alquilando un trozo de asfalto con guardia raíl incluido.

Prometo subir fotos del Montseny, que ahora es la mejor época para ir a ver sus espectaculares vista y la cantidad de tonalidades de colores gracias a su diversidad de vegetación que tiene, es una montaña muy extraña, ya que puedes encontrar todos los tipos de vegetación que hay en Europa, del pino mediterráneo  pasado por la haya, también hay secuoyas, y acabando por líquenes, la verdad es espectacular  y ademas tiene una carretera parea hacer curvas muy divertida. Por cierto también se como muy bien por esta zona.

Vss

Consumos y más cosillas

Hoy por fin se ha encendido el chivato de la reserva del deposito de gasolina y puedo decir sin equivocarme que la moto consume muchísimo menos que antes ya que se ha encendido a los 285 km, antes no hacia más de 190 km, y he repostado a a los 292 km. creo que hubiese llegado sin ningún problema a los 300 km. Ahora a llegado el momento de aprender a conducir para para bajar el consumo de gasolina, evitar las salidas bruscas, a tener una conducción suave  y a bajas revoluciones.

Perdonar por la fotografía pero esta hecha a las 6:45 de la mañana.

También he insertado a continuación el cierre que he puesto a la maleta, como podéis comprobar es cutre pero económico.

Los agujeros que hay del antiguo cierre los voy a tapar con silicona para evitar que entre agua dentro de la maleta

Como una seda

Bueno, a día de hoy, carga de pilas tras la vacaciones, la moto con el motor nuevo, va como una flecha, ayer conduciendo por la autopista A-7, saliendo de trabajar di un golpe  de gas y se puso a 205 km/h, como si nada, también he comprobado que no gasta ni una gota de aceite, antes se bebía 1 litro cada 3 días, también he comprobado que gasta menos llevo 220 km y aún no se ha encendido la luz de la reserva de gasolina. mañana os diré cuantos kilómetros hace con un depósito.
Otra cosa que me he dado cuenta, es la salida que tiene, creo que es gracias al filtro K&N, ya que en un semáforo estaba al lado de una Kawasaki er-600 y no se me fue.

Ya he arreglado las maletas, de manera cutre, pero es lo que hay, mi sueldo no da para más, ya os pondré los detalles de lo que he utilizado.

Hasta mañana y ráfagas