lunes, 17 de septiembre de 2012

El renacer de la K-75

Por fin me he decidido, voy ha dejarla lo más parecida a como salió de fábrica.
Siguiendo el posy anterior, dos de los fallos ya estan solucionados,  la luz trasera (la bombilla fundida) y el chivato de avería (la luz fundida).
Empezaré la reconstrucción por arreglar las dos maletas, luego irán los discos de freno y cambiaré los manguitos por manguitos metálicos, luego ya veremos,  porque hay que pintarla y cambiarle los logos,  y otros trucos que he visto en un foro.
Bueno ya os contaré

Rafagas!!!


viernes, 14 de septiembre de 2012

Por fin tengo la moto pero con fallos

A las 19:00 he ido a por la moto y cuando he pasado por delante estaba alli, en la acera.
Voy a buscarla y lo primero que me fijo que el filtro de aire no es el K&N, les digo o ponen mi filtro, o me dan 70€, pues he esperado media hora hasta que lo han encontrado, pero aquí no acaba, luego me fijo que le falta la tapa lateral derecha, bueno hemos quedado que ha los 1000 km me la ponen, luego me doy cuenta que las siglas de atras no están, me dan unas de un siniestro. Al acabar la ponen en marcha, la verdad es que suena y sube de vueltas que da gusto.
Al acabar y quedar para que me hagan la revisión a los 1000 km cojo la moto y me voy para casa.<
Por la autopista la moto se comporta que me da miedo de lo bien que va, pero la señal de fallo no se apaga, antes tocando el freno trasero y el delantero se apagaba, ahora no, ni le doy importancia por que todo va muy bien.
Salgo de la autopista y me acerco a Cardedeu y la noche se acerca, me doy la vuelta y veo que no tengo luz en la parte trasera, pruebo el freno y veo que se enciende doy um suspiro y pienso que mañana será otro día, y mañana ya os contaré.
Rafagas a todos y hasta mañana.

jueves, 13 de septiembre de 2012

Haber si ya esta arreglada

Después de pasar casi 3 semanas ayer me dijo el mecánico del taller que esta tarde tendrán la moto lista como mucho mañana, la verdad es que no me lp creo, me han estado mareando todo este tiempo,  yo ya no aguanto más.
Cambiando de tema, esta semana que entramos empezare a arreglar la maleta derecha con piezas del chino,  si el resultado es bueno lo colgaré en el blogger.
Contestando el email de Javi,  me queda pendiente lo de crear la página con las referencias y las marcas de las diferentes piezas que utilizamos en nuestras motos.
También quiero crear otra página con el tema relacionado con la garantía de vehículos de segunda mano, siempre en España, si sois de otro país me dejáis un email y lo colgaré.
Bueno dejo de escribir poe ahora,  espero hacer otra entrada este fin de semana pero con fotos de una mini salida.
Ráfagas a todos.

martes, 4 de septiembre de 2012

Cambio de motor

Primero voy a empezar por dar las gracias a Javi de Bilbao por sus comentarios (los tengo en cuenta),  no sabia que nadie me seguía, la verdad lo hago porque paso un rato distraído después de comer en el trabajo, ya que en casa con los niños no puedo.

Siguiendo el hilo de los post  anteriores, lo del ruido es lo peor que podía pasar, era un cilindro que no funcionaba, pero como el motor de nuestras K's son muy duro ha aguantado más de 5000 km.

Yo no me dí cuenta, bueno si, veía que la moto no tiraba como yo creo que ha de ir, pero toda la gente que me rodea me decía que la moto es así,  muy tranquila, y al no tener ninguna referencia sobre la K75, pensaba que sería así, lo bueno es que me gustaba, le faltaba potencia pero me daba buenas buenas vibraciones, la verdad es que mi antigua moto una xvs 650 tiraba muchísimo más que la K-75


Aunque lo parece es una DragStar 650 con un 2 en 2 independientes

Yo creo que ha aguantado tanto con dos cilindros por el Metal Lube, por que ha hecho  aguantar la temperatura del bloque hasta que no ha podido más (tener en cuenta que mis conocimientos de mecánicas son casi nulos), lo que ahora pienso es que si con dos cilindros no iba del todo mal, con tres será la leche.

Tengo suerte que la moto la compre en una tienda, así que tengo un año de garantía y me cambian el motor entero y voy ha tener la suerte que el motor que colocan solo tiene 40.000 km o eso dice el del taller (por ahora me lo voy a creer)

Ya os contaré como irá todo.


Ráfagas!!!!!!!!!